车弄成这样,怪不得警察格外关注你

“人靠衣装马靠鞍”，随着国产品牌汽车的外观设计日益国际化，不少爱“面子”的车主开始打起了换车标的念头，一秒钟“土狗”变“土豪”。虽然更换车标或者品牌标识对于车辆安全性没什么影响，不过按照规定，机动车的商标、品牌不允许私自变更。而且，机动车在上牌登记时，车标必须与该车的型号相符，如有出入，自会按照规定处罚。当然，验车肯定是过不去的了。

目前所有的原厂车都是高光喷漆，虽然大多数人都喜欢亮晶晶的东西，但是看多了也会审美疲劳，而且原车的颜色选择也很有限，所以不少人都会选择自己更改车身颜色。

其实车身颜色的更变，法律法规是允许的，只需要备案即可，但是成本过高，因此就有不少人选择全车贴膜的方式更改颜色，更有甚者则会将颜色跟改为亚光色，这些都是法规命令禁止的。主要原因是出于安全驾驶，以及车辆管理。另外，强烈谴责将车身、后车灯贴上黑色亚光膜，尤其是高位刹车灯处，绝对是害人害己！

轮毂改装相对比较方便，而且还原也算方便，成为不少入门玩家改装首选选择的改装点，改装后如果直接去验车显然无法通过，用户可以在验车的时候拍照存档，然后将原厂件储存好，等待验车的时候改装回来，再送交验车。当然这也是一种比较投机取巧的办法。当然，如果是原厂改装的话，只需要去车管所备案即可。

底盘、悬挂系统主要为车辆获得更好的操控性能以及乘坐舒适性，所以不少车主出于对速度感、操纵感的想往，改装底盘和悬架系统，以便于获得更低的车辆重心和抓地力，让自己轿车看得更像一台“跑车”。但家用轿车一般都以乘坐舒适性为主，盲目的改装虽然能够改善一定的操控体验，但收效甚微，同样也会招致交警的处罚，甚至还会出现驾驶安全的危险。

排气管的数量、粗细一方面反映了车辆发动机排量的大小，而发动机直接与车练性能、规格挂钩，是车辆档次的象征。于是不少车主就动了歪脑子开始给车辆分排气管、加粗排气管，以“提升”车辆档次，实际这样做首先不会提升车辆性能，仅有的一点拉风气息也不和车辆本身性能相匹配，浪费金钱，同样也无法通过车辆年检，另外这也是不合法的，上路很容易被警察扣下。

不少车主觉得自己的车灯不够亮，因此将原车卤素灯换成了氙灯，还有一些车主为了追求个性，喜欢在车上安装一些装饰灯，如轮毂灯、底盘灯、格栅灯等等。实际上每辆车的灯光系统都是经过严格调教和测算过的。

而私自更改或加装灯光系统，不仅会影响到他人的驾驶安全，同时还能有可对自己车辆的电力负载造成压力，导致车辆自燃等意外发生。当然，安装警示灯、警笛和警用广播也是违法的。