众泰T600这款车型,自从上市伊始身边就围绕着各种声音,但并不妨碍其销量一路上涨,甚至一度出现加价的情况,目前其月销量已经稳定在了近万辆,因此不得不说它确实是一款成功的车型。此次,众泰又趁势推出了T600家用版车型,新车型全系搭载2.0T涡轮增压发动机和5速手动变速器,既满足了消费者对于动力的需求,同时8.98万元的起售价也将2.0T SUV的入门价格带入了8万元区间。
同级车型对比 | |||
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项目/车型 | 众泰T600 | 哈弗H6 | 长安CS75 |
厂商指导价(万元) | 7.98-13.58 | 9.98-16.28 | 10.88-16.38 |
长宽高(mm) | 4631/1893/1694 | 4640/1825/1690 | 4650/1850/1705 |
轴距(mm) | 2807 | 2680 | 2700 |
发动机 | 2.0T/1.5T | 1.5T/2.4L | 1.8T/2.0L |
最大功率(kW) | 140/119 | 110/120 | 130/116 |
峰值扭矩(Nm) | 250/215 | 210/210 | 245/200 |
变速箱 | 5MT/6速双离合 | 6MT/4AT | 6MT/6AT |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
转向助力类型 | 机械液压 | 机械液压 | 电动 |
车型 | 厂商指导价 |
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众泰T600 2015款 家用版 2.0T 手动精英型 | 8.98万元 |
众泰T600 2015款 家用版 2.0T 手动豪华型 | 9.68万元 |
众泰T600 2015款 家用版 2.0T 手动尊贵型 | 10.68万元 |
众泰T600 2015款 2.0T 手动尊贵型 | 11.38万元 |
众泰T600 2015款 2.0T 手动旗舰型 | 12.38万元 |
从上表可以看出,众泰T600家用版顶配车型相比众泰之前推出的T600 2.0T手动挡低配车型还要便宜上7000元,那么问题来了,此次众泰T600家用版到底是“减配降价”,还是“降价不减配”,再一次将“性价比”的概念刷新呢?还请您继续往下看。
外观:造型与老款并无太大区别 依旧大气稳重
众泰T600的外观参考借鉴了一些成熟车型的风格,并在细节方面做了一些自主调整,不管是整体优化还是细节处理方面,都能看出厂家下了很大功夫,总的来说虽没有什么亮点,但大气稳重的风格更容易让消费者所接受。从它良好的市场反应也能看出,它在外观上的参考借鉴还是很成功的。
众泰T600家用版车型在外观上与老款相比区别不大。从新增加的蓝色装饰灯圈、双色车标、高光材质门框等外观细节可以看出,新车型对于一些细节部位修饰的更加细致。
内饰:造型设计简洁大气 材质很显档次
众泰T600家用版内饰的整体设计以及造型布局与老款车型同样没有太大区别,新车型虽然将老款车型上的中控台皮质包裹改为了硬质塑料材质,但其在四门扶手及内侧饰板上加入了软性皮质包裹,这样提高了车门与身体接触部位的舒适性。此外众泰T600家用版内饰还增加了一些镀铬装饰,细节也得到了进一步提升。顶配车型还配备了看上去就很显档次的8英寸彩色触摸屏,操作系统采用了图标形式,上手十分容易。
配置:标配一键启动 顶配尊贵型性价比较高
拥有超多的配置一直是众泰T600俘获消费者芳心的一个利器,此次众泰T600家用版在这方面也毫不例外:自动感应雨刷和自动大灯功能给驾驶者带来了更多便利;前4后3探头的倒车雷达能够让泊车入位更加简便;大尺寸全景天窗可以让乘客欣赏车外广阔的风景;此外,能带给人高大上感觉的一键启动功能作为标配出现在了众泰T600家用版三款车型身上,在其他同档次自主SUV中,这个配置一般只会在中高配车型上出现。
同价位车型配置对比 | |||
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项目/车型 | 众泰T600 2015款 家用版 2.0T 手动尊贵型 | 哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动两驱精英型 | 长安CS75 2014款 2.0L 手动舒适型 国IV |
配置 | 顶配 | 中低配 | 低配 |
厂商指导价 | 10.68万元 | 10.98万元 | 10.88万元 |
安全操控配置 | |||
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧安全气囊 | ● | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | - | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - | - |
无钥匙启动系统 | ● | - | - |
动态稳定控制系统(ESP) | ● | ● | - |
实用性配置 | |||
前泊车雷达 | ● | - | - |
倒车影像 | ● | ● | - |
GPS导航系统 | ● | ● | - |
天窗 | 全景天窗 | 单天窗 | - |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
外后视镜电动折叠功能 | ● | ● | - |
大灯自动开闭 | ● | ● | - |
大灯清洗功能 | ● | - | - |
日间行车灯 | ● | - | - |
空调控制方式 | 自动 | 自动 | 手动 |
空调温度分区控制 | ● | ● | - |
从上表可以看出,同为两驱手动版车型,众泰T600家用版的顶配车型的定价,与哈弗H6的中低配车型、长安CS75的低配车型定价相当,所以众泰T600家用版的配置无论在安全性还是实用性方面,优势相比这两个对手都十分明显,这让自主车型本具有的高性价比在它身上更为突出。
由于我的同事之前对众泰T600进行了试驾,并且对于空间的体验非常详细,有关众泰T600在空间方面的细节体验本文就不再赘述了。
动力:2.0T中后段动力充沛 5MT轻松好开
众泰T600家用版全系搭载了来自沈阳航天三菱的4G63S4T发动机,该发动机是著名的4G63发动机加装涡轮后的进化版本,技术十分成熟。从账面数据上看,众泰T600家用版搭载的这台2.0T发动机能够输出的最大功率/峰值扭矩为140kW/250Nm,这个账面数据还是比较优秀的,与同级别自主SUV车型相比占有一定优势。
项目/车型 | 众泰T600 | 哈弗H6 | 长安CS75 | |||
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发动机 | 1.5T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 | 1.5T涡轮增压 | 2.4L自然吸气 | 1.8T涡轮增压 | 2.0L自然吸气 |
最大功率(kW/rpm) | 119/5500 | 140/5500 | 110/5600 | 120/6000 | 130/5000-5500 | 116/5500-6000 |
峰值扭矩(Nm/rpm) | 215/2000-4000 | 250/2400-4400 | 210/2200-4500 | 210/3000-4500 | 245/2000-4500 | 200/4000-4500 |
T600家用版搭载的这台5速手动变速器和2.0T发动机整体的匹配效果还算不错,离合器的结合点不算高,行程也比较适中,即使是新手也能够很快掌握。而且变速器的挡位设定清晰,入挡阻力也比较合适,有一点点吸入感,在实际驾驶中给我带来了不错的换挡手感。
车型/项目 | 变速器 |
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众泰T600 | 5速手动/6速双离合 |
哈弗H6 | 6速手动/4速手自一体 |
长安CS75 | 6速手动/6速手自一体 |
众泰T600家用版这台2.0T发动机的低扭表现还可以,加之其油门调校较为灵敏,想让这辆自重近1.6吨的车实现干脆利落的起步,并不需要刻意深踩油门。再有,这台涡轮增压发动机的平顺性也不错,基本上不会出现低速“前窜”的现象,整体的运转给人感觉更像是一台自然吸气发动机。
因为涡轮介入的时间较晚,所以车辆在加速前期的动力表现比较一般,但这种情况在转速超过2000rpm后就会得到改观。随着转速的提升,这台2.0T发动机在中高转速具备良好扭矩输出的特性得以展现,随之带来的凌厉迅猛的加速感,让车辆在高速路上完成超车或变线都丝毫不会费力。
虽然现在越来越多的车型采用了电子随速助力转向系统,但众泰T600依然采用了较为成熟可靠的机械液压助力系统,实际驾驶中给人感觉方向盘手感比较沉稳。虽说在低速行驶时或对于女性驾驶者来说会感觉有一些偏沉,但在高速行驶中,对于高车身的众泰T600,这个设定更有利于增加它的稳定性。
车型 | 转向助力类型 |
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众泰T600 | 机械液压助力 |
哈弗H6 | 机械液压助力 |
长安CS75 | 电动助力 |
车型 | 前悬挂类型 | 后悬挂类型 |
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众泰T600 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
哈弗H6 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
长安CS75 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
众泰T600家用版采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,这也是大多数城市SUV所采用的类型。其悬架避震阻尼比较大,整体调校较为富于运动性,在过弯时能够给车辆带来比较充分的支撑,底盘也没有给人松散的感觉。并且众泰T600的悬挂对路面的细碎震动与小颠簸过滤还是不错的,只是在经过一些较大起伏路面或减速带时,传递进车内的颠簸感会稍微影响乘客的心情。整体来说T600的悬挂表现基本符合我的预期,只是在整体的质感细腻度上还具有一些上升空间。
让我们回到本文开篇的话题,可以说此次众泰在T600家用版车型上并未采取传统的减配降价的方式,而是在原来车型基础上进行了一些细节升级,这对于消费者来说非常实惠。加之众泰T600家用版8.98万元的起步价与全车丰富的配置,让它比起同级别竞争对手,性价比达到了进一步“逆天”的程度。
在具体的车型选择上,其实众泰T600家用版豪华型(9.68万元)与尊贵型(10.68万元)都有着相当不错的表现。比较来看,尊贵型比豪华型多出了氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、前排侧气囊、头部气帘、倒车影像、前排座椅电动调节、后视镜电动折叠、双区自动空调、感应雨刷、GPS导航、全景天窗以及无钥匙进入等配置,两款车型之间的差价为1万元,这对于如此丰富的配置来说还是相当超值的。
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